동국제강 주가 전망,배당,실적발표,회사소개

동국제강 주가 전망,배당,실적발표,회사소개

동국제강은 철강업계가 전체적으로 회복세에 들어갈거라는 기대감에 수익성 개선이 예상되고 있는 상황입니다. 하지만 인적분할과, 승계작업, 하이퍼 전기로 연구 등 하고 있는 일들이 많은데 이 모든 일들이 수익성 개선에 도움이 될지를 지켜봐야 할 것입니다. 꾸준한 매출은 있지만 이익이 감소할 전망으로 나타나고 있어 주가의 상승을 위해서는 뭔가 확실한 사업 계획이나 발표가 필요한 상황입니다. 동국제강의 재무재표. 나쁘진 않은데 하락 전망은 조금. 동국제강의 재무재표를 보시면 처음 지속해서 성장해온 회사라는걸알 있습니다.

코로나로 20년대비 21년과 22년 실적이 확 오른 것처럼 보여지지만 이를 떼고 생각하더라도 매출액과 영업이익이 지속해서 발생되고 있는 모습입니다. 동국제강의 시총은 1조 1,500억 정도이며, 발행주식수는 9,500만주입니다.

포스코 동국제강

포스코 포항공장 침수사태는 특히 동국제강 주가에는 수혜주로써 기회를 주고 있다고 보고 있는데요. 그 이유는 아래와 같습니다. 위의 포스코 침수 기사를 보시면 알겠지만 현재 고로는 전체 정상가동이 완료했지만 가장 피해가 큰 압연라인은 아직 배수작업이 전개과정 중이라는 내용입니다. 제일 아래에 포스코 침수에 따른 관련주 글을 달아드릴 테니 꼭 참조하여 철강주에 대한 이해를 올려보시길 추천드립니다. 즉, 현재 포스코는 철강 완상품을 생산할 수가 없는 상태입니다.

철강주 대장주 포스코는 압연라인 침수로 철강 완상품을 만들 수가 없고 이는 적어도 612개월은 지속될 가능성이 높습니다. 물에 빠진 기계를 올린다고 다시 바로 돌릴 수가 없거든요. 그럼 이 반제품들 즉 슬라브들을 누가 완제품으로 만들 수가 있나를 보셔야죠. 대체 가능한 관련주는 1. 동국제강 2. 현대제철뿐입니다.

미래에셋증권 사업분석

미래에셋증권은 타 증권사와는 달리 펀드 쪽으로 특화된 증권사로 알려져 있습니다. 제가 실제로 여러 증권사들의 PB들을 만나보면서 느낀 것은 확실히 센터 중에서 미래에셋증권이 펀드쪽으로 특화되었다는 점입니다. 특히 국내 증권사들 중에서는 최대 규모 세계적인 네트워크를 기반으로 세계적인 기업들에 투자하고 있는 기업이기도 합니다. 올해 3분기말 기준으로 영업수익판매량 중에서 약 14는 WM자산관리, 타 증권사의 PB에서 발생하였으며, 6 증도는 IB에서, SalesTrading에서는 약 80가 발생하였습니다.

영업이득 기준으로는 절반 가까이가 WM에서 발생하였으며, 각각 25 정도는 IB와 SalesTrading에서 발생하였습니다.

한양이엔지 차트 주봉 및 월봉

중장기투자를 하신다면 주봉 및 월봉 체크는 필수 입니다. 차트분석만을 중심으로 하는 것은 안 좋으나 주가 주봉 월봉을 통한 지금 흐름이 상승추세 or 하락추세인지 정도는 체크해보셔야 합니다. . 그외에도 업종 싸이클이 있다보니 관련주 비슷한 업종의 움직임도 같이 살펴봐보시길 추천드립니다. 현재 일봉상 이평선 정배열 상태로 현재 종가가 5일선 보다. 위입니다.

미래에셋증권 재무분석

실적 미래에셋증권 실적의 경우에는 다른 증권사들과 비슷하게 코로나 바이러스 여파로 인해 지난해 3월 증시가 폭락한 틈에 개인투자자들의 대거 유입으로 영업이익이 대폭 증가했습니다. 이런 흐름은 올해에도 지속되고 있으며, 이미 증시에 진입한 자금이 많은 여건에서 펀드 가입 유인도 많아진 덕에 견고한 실적을 보이고 있습니다. 고객은 증권을 살 때 증권사에 수수료를 지급할 뿐만 아니라 반대로 매도를 할 때에도 지급해야하는 점에서 향후 자금이 증시에서 빠져나간다고 해도 그 직후 실적은 좋을 수 밖에 없는 구조입니다.

이런 점도 고려하고 투자하는 게 나을 것 같습니다. 재무비율 한편, 영업이익률은 10 수준으로 개선될 것으로 전망되며, 이는 WM부문 영업이익률이 다른 부문보다.

동국제강 배당금 지급일

동국제강 배당금 지급일은 보통 다음 해 4월 초이군요. 그리고 보통 배당금 수익률은 2대이고 1년에 1회에 배당을 하고 있습니다. 다른 한국 기업과 비슷하게 동국제강 배당락일도 12월 말일 3일입니다. 보통 12월 2729일이니 잘 체크해보시면 되겠습니다. 뭐 동국제강 1주당 200원400원 정도이니 배당금을 노리고 동국제강 주식을 사는 것은 비추입니다. 참고만 해주세요. 늘 말씀드리지만 주식쟁이 보보가 주식 글 투자 글을 쓰는 이유는 구독자님들이 주식을 쉽게 접근하고 나름의 논리를 만드시길 바라는 마음 때문입니다.

한 주식쟁이의 논리를 가랑비 스며들듯이 보면서 투자 구력을 쌓아가셨으면 바라지, 이 종목을 사세요 뭐 이런 것은 아닙니다.

자주 묻는 질문